21 Февраль, 2023 в 15:02
«Зерновое соглашение» было подписано в конце июля 2022 г., 19 ноября соглашение было продлено на еще один 120-дневный срок. Основной целью данного соглашения являлось обеспечение безопасного прохода судов из трех украинских портов на Черном море (Одессы, Черноморска и Южного) для уменьшения дефицита на мировом рынке зерна. Функционированию портов Николаева и Очакова все еще угрожают активные боевые действия на Кинбурнской косе, поэтому в «зерновом соглашении» пока принимают участие только порты Большой Одессы.
Представители России на прошлой неделе вновь начали критиковать «зерновое соглашение» относительно:
В начале сезона у России действительно были проблемы с экспортом из-за западных санкций, направленных на российскую банковскую систему и ограничение движения российских судов/судов с российской продукцией в европейских портах. Но с течением времени россияне научились обходить санкции и увеличили объемы торговли с более «дружественными» странами (Индия, Иран, Турция, Египет).
Чтобы избежать очередей в Босфоре, необходимо проводить 25 проверок в день, но по факту среднее количество проверок в день в течение последних трех с половиной месяцев составляет 3,2 в день из-за преднамеренных задержек со стороны представителей РФ.
УкрАгроКонсалт видит несколько сценариев развития событий после 19 марта 2023 г.
Наиболее вероятным мы считаем сценарий №3, по которому отгрузки зерна из украинских портов продолжатся после 19 марта 2023 г., но россия и дальше будет сдерживать темпы проверок в Стамбуле. Следует также напомнить, что в последующие месяцы объемы экспорта из Украины будут снижаться еще и по естественным причинам — из-за сезонного сокращения запасов, в первую очередь ячменя и пшеницы, а в товарной структуре экспорта зерна будет расти доля кукурузы, экспортный потенциал которой выполнен только на половину.