Аграрная логистика 2023/24: Морской коридор спасает экспорт

Экспорт агропродукции в июне составил 5 млн. тонн, что на 25% меньше, чем в мае. Объем экспорта в 5 млн. тонн сопоставим с цифрой в 4.9 млн. тонн, которая была зафиксирована в июне 2023 года, но значительно опережает июньский экспорт до полномасштабного вторжения.

Всего в 2023/24 МГ было экспортировано 67.3 (-1% до 22/23 МГ) млн тонн агропродукции, включая зерновые, масличные и продукты переработки. В среднем в течение 23/24 МГ темпы экспорта составили 5.6 млн. тонн продукции в месяц, что стало возможным благодаря открытию портов Большой Одессы и ускорению экспорта во второй половине сезона.

В 2023/24 МГ (июль-июнь) основными товарами для экспорта стали:

• 57 млн ​​тонн кукурузы (-3% до 22/23 МГ)
• 9 млн тонн пшеницы (+6%)
• 3 млн тонн подсолнечного масла (+17%)
• 5 млн тонн шрота (+22%)

Сухопутная логистика. В 2023/24 МГ произошло существенное снижение аграрного экспорта сухопутным транспортом по сравнению с 2022/23 МГ. Это произошло из-за ряда факторов:

• Высокая стоимость логистики на фоне более низких мировых цен на зерно
• Появление более экономически привлекательного морского коридора
• Блокировка границ и запрет импорта агропродукции в ряд европейских стран

В 2023/24 сезоне экспорт автотранспортом составил 2.06 млн. тонн, что на 63% меньше, чем в предыдущем сезоне. Среднемесячные темпы экспорта были на уровне 171 тыс. тонн, тогда как к концу сезона они вообще снизились до 120-130 тыс. тонн в месяц. В большинстве своем автотранспортом отправляли на экспорт растительное масло и продукты переработки.

Железнодорожный экспорт упал не столь существенно – в 23/24 МГ он составил 9.06 млн тонн (-19% к прошлому МГ), а среднемесячные объемы так же снизились во второй половине сезона и закрепились на уровне в 600-650 тыс. тонн.