Украина. Заберет ли море на себя все экспортные объемы агропродукции?

Экспортные потоки агропродукции к 2023 году

К началу полномасштабной агрессии около 95% агропродукции отправлялось на экспорт морским транспортом. Остальные 5% отправлялись по железной дороге, а доля экспорта автомобильным транспортом не превышала 1%.

Максимальный объем экспорта по железной дороге до 21/22 МГ составлял 3.4 млн тонн агропродукции, который был зафиксирован в 2018/19 МГ. Рекорд автомобильного транспорта был зафиксирован еще в 2015/16 МГ – 348 тыс. тонн. К 2021/22 маркетинговому году сухопутным транспортом в среднем отправлялось 2.7-3.0 млн тонн агропродукции. Ситуация в корне изменилась после начала полномасштабной агрессии со стороны России в феврале 2022 года. Уже в 21/22 МГ доля экспорта сухопутным транспортом возросла до 8.5%:

• Железной дорогой было отправлено 3.85 млн тонн
• Автомобильным транспортом 0.76 млн тонн

В текущем 2022/23 МГ мы уже совсем иную тенденцию. Из-за блокады основных морских портов Украина имела возможность экспортировать только по железной дороге, автомобильному транспорту и морю через малые дунайские порты. Если до открытия зернового коридора сухопутным транспортом экспортировалось до 47% агропродукции, то доля сухопутного экспорта существенно снизилась и в марте 2023 года составила уже 20.9%, а в апреле может снизиться до 16.2%. Однако за неполный маркетинговый год сухопутным транспортом было отправлено ~15 млн тонн агропродукции, что составляет около четверти общего экспорта, а именно:

• 85 млн тонн агропродукции по железной дороге через западные границы
• 1 млн тонн автотранспортом

Полный текст...